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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🚖(撰稿:田昌婵)

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    • 霍媛壮🏫LV5六年级
      2楼
      明德先生|论“最美奋斗者”裴春亮的塌房:他竟是与雷锋、焦裕禄、王进喜并列的存在???➓
      2024/11/29   来自淮南
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    • 🗒蒲成筠LV1大学四年级
      3楼
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      2024/11/29   来自乳山
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    • 宗翔朋🐀LV3幼儿园
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      北京发布寒潮蓝色预警!局地有暴雪,雪后6、7级大风降温,注意防范☹
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    • 柴君彪LV1大学三年级
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      “天下红木第一村” 即将开启“红木年度盛会”➴
      2024/11/29   来自章丘
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    • 宁桦翔☚🍕LV1大学三年级
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      排污许可“一证式”管理到2027年全面落实➘
      2024/11/29   来自衡水
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    • 戴蕊龙LV9大学四年级
      7楼
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