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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制6up注册账号,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚6up注册账号,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌉(撰稿:盛聪英)

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    • 尤栋言🐟LV2六年级
      2楼
      张惠雯:县城美人,地方的另一种历史💜
      2024/11/28   来自靖江
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    • 🚗王康琳LV6大学四年级
      3楼
      人民网三评“TikTok交易”之三:与虎谋皮,退无可退🍙
      2024/11/28   来自濮阳
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    • 蒲鸿坚❁LV9幼儿园
      4楼
      日媒:出现过敏症状人数不断增加,日本考虑强制给腰果贴“过敏原”标签😈
      2024/11/28   来自赤峰
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    • 上官锦剑LV4大学三年级
      5楼
      深度挖掘冰雪经济市场潜力🤚
      2024/11/28   来自邵阳
      4回复
    • 贡咏航😁🥏LV0大学三年级
      6楼
      我国建成7.6万余个地面自动气象观测站🐾
      2024/11/28   来自雅安
      4回复
    • 程固菁LV7大学四年级
      7楼
      落实碳达峰过程中,这些风险不容忽视🌈
      2024/11/28   来自黄山
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