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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

☤(撰稿:赵兴婕)

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    • 申屠娇琰🚐LV8六年级
      2楼
      警察踢打"小霸王"被处理后,网友纷纷下单送锦旗,如何看待割裂的认知?⛻
      2024/11/27   来自宣化
      5回复
    • ♌雍蕊婉LV3大学四年级
      3楼
      “我为群众办实事”微观察之一:助力乡村振兴,在希望的田野上播种金色未来🕹
      2024/11/27   来自运城
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    • 喻美贤📶LV5幼儿园
      4楼
      书写“黄金搭档”相互成就更精彩的篇章——巴西各界高度评价习近平主席对巴西进行国事访问🍊
      2024/11/27   来自长治
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    • 曲玛天LV1大学三年级
      5楼
      98年小伙修古画上热搜:是书画修复师,也是UP主🈳
      2024/11/27   来自赤水
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    • 阮妮承🤪🕍LV7大学三年级
      6楼
      支持纯血鸿蒙机型不会推送鸿蒙4.3➮
      2024/11/27   来自青州
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    • 袁莉纨LV6大学四年级
      7楼
      贷款百万买车,不用还?🍆
      2024/11/27   来自柳州
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