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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务大小单双靠谱的平台,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

👒(撰稿:邰茂伟)

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    • 许莲忠♩LV3六年级
      2楼
      “姜萍事件”调查结果公布♞
      2024/11/28   来自湛江
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    • 🔂匡仪烟LV6大学四年级
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      红木展持续火热展会还剩最后两天💘
      2024/11/28   来自腾冲
      7回复
    • 邓建芸☒LV6幼儿园
      4楼
      四川省委宣传部副部长方小虎:强化全媒体传播推进系统性变革⚞
      2024/11/28   来自天津
      6回复
    • 申薇玛LV4大学三年级
      5楼
      碳效服务更有力 用户降本更有效🌪
      2024/11/28   来自昌吉
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    • 邱锦艺♴🚧LV0大学三年级
      6楼
      身为法院副院长,他长期脱岗旷工、迟到早退!☛
      2024/11/28   来自乌鲁木齐
      7回复
    • 秦亮成LV5大学四年级
      7楼
      御乾堂红木独家赞助3D《清明上河图》东阳首秀👆
      2024/11/28   来自象山
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