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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📘(撰稿:闵阳惠)

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    • 淳于博灵🔖LV2六年级
      2楼
      俄国防部:在乌军事生物研究项目涉美情报机构和药企🥎
      2024/11/27   来自黔南
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    • 🎾国生宗LV4大学四年级
      3楼
      任何事物都怕对比,中国队一出来这感觉就完全不同,威武☠
      2024/11/27   来自四平
      4回复
    • 伊菡容⛂LV1幼儿园
      4楼
      无障碍环境建设需要落到实处(建言)🎴
      2024/11/27   来自六安
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    • 尤宇涛LV6大学三年级
      5楼
      第21届泉州市青少年科技创新大赛复赛举办⛍
      2024/11/27   来自宿豫
      6回复
    • 申强天🍀☪LV3大学三年级
      6楼
      货拉拉司机回应保时捷✋
      2024/11/27   来自临汾
      6回复
    • 雍生磊LV8大学四年级
      7楼
      “丽人游春”虢国夫人游春图数字作品限量发行🌌
      2024/11/27   来自高明
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