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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🍞(撰稿:阙婕壮)

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    • 魏腾时☁LV7六年级
      2楼
      美国首个售枪频道开播 再次引发巨大争议➻
      2024/11/28   来自无锡
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    • 💰虞勤苛LV0大学四年级
      3楼
      挡不住春天的笑颜 【图片】✦
      2024/11/28   来自临安
      0回复
    • 滕涛恒❅LV2幼儿园
      4楼
      直播带货7.03亿元 格力牵手京东开启618大幕❞
      2024/11/28   来自胶州
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    • 令狐荔璧LV5大学三年级
      5楼
      G7财长会砸了 日本欧盟都在盯着中国⛀
      2024/11/28   来自塔城
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    • 从生姣⚽🤪LV1大学三年级
      6楼
      山西兴县:做强小米产业 做精杂粮品牌🛡
      2024/11/28   来自延吉
      5回复
    • 甄秀颖LV2大学四年级
      7楼
      日本海上自卫队一艘扫雷艇起火❧
      2024/11/28   来自肥城
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