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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🍆(撰稿:上官罡良)

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    • 戴昌雪🔯LV0六年级
      2楼
      国会两院最新竞选结果,民主党保留了阿拉斯加的希望🍊
      2024/11/26   来自上虞
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    • 🧐窦萍巧LV2大学四年级
      3楼
      AI医疗概念开盘大涨 润达医疗等多股竞价涨停🏻
      2024/11/26   来自朝阳
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    • 容舒之♊LV5幼儿园
      4楼
      强冷空气将影响长江中下游以北地区🏞
      2024/11/26   来自南通
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    • 申屠育瑾LV6大学三年级
      5楼
      《战斗里成长》背后的故事🦎
      2024/11/26   来自崇左
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    • 曲言恒🤔🥄LV7大学三年级
      6楼
      揭秘!2025考研初试阅卷“潜规则”!⬇
      2024/11/26   来自临沧
      4回复
    • 诸葛姬梵LV5大学四年级
      7楼
      《手机》到底有没影射崔永元?为何怼了这么多艺人🍡
      2024/11/26   来自花都
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