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沪苏湖高铁是长三角高铁联网补网、强链的重点项目，于2020年6月开工建设，由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，至浙江省湖州市湖州站千亿国际，线路全长约164公里，设计时速350公里，设有上海松江站等8座车站。项目的建成运营，将进一步优化上海铁路枢纽布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

机场联络线是首批确定的全国11条市域示范线路之一，也是上海首条自建的市域线。项目于2019年6月开工建设，全长68.6公里，沿线设车站9座千亿国际，最高运行时速160公里。随着虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站的开通运营，实现了两大机场间40分钟快速通达，将显著提升浦东、虹桥两大枢纽门户的服务能力，提高上海城市公共交通服务水平和运行效率，为长三角地区更高质量一体化发展揭开新的篇章。

项目于2021年6月开工建设，是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。项目的建成通车，将进一步完善长三角生态绿色一体化发展示范区交通干线网络，实现张江高新区西岑园、华为研发基地与青浦新城、虹桥枢纽乃至上海中心城区的快速交通联系。

项目于2022年12月开工建设，作为国内首个系统化旧码头改造工程，是上港集团打造的全新一代自动化集装箱码头，一期工程码头设计岸线长1432米，设计年通过能力为260万标准箱，采用全自动化集装箱码头建设方案，主营内贸航线。作为上海港绿色智慧码头的典型代表，在建设过程中充分利用原有废旧材料，旧结构资源利用率达70%，拆除的30%建筑结构再次利用。罗泾集装箱港区的建设，进一步巩固上海作为全球最大集装箱港口的地位，助力上海港成为全球首个年吞吐量超5000万标准箱的港口。

项目于2019年12月开工，西起徐汇区景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，线路全长约3.8公里。工程采用“双层隧道”的总体方案，上、下层隧道均为双向4车道规模，按照城市主干道标准设计。项目建成通车，有利于完善市域骨干路网，分流S20公路外环越江交通流量，提高区域交通保障能力，促进黄浦江两岸一体化发展。

项目于2017年9月20日开工，位于浦东滨江核心地区，占地约2平方公里，园内绿化率超过80%，引入黄浦江水经循环净化形成约16公顷水域，保留改造了世博保留场馆（原俄罗斯馆、法国馆、意大利馆和卢森堡馆），新建江南特色申园、上海温室、双子山、世界花艺园、音乐之林等设施。项目的建设践行了“人民城市为人民”的理念，成为上海中心城区最大的公园绿地千亿国际，全面打造生态自然永续、文化融合创新、市民欢聚共享的世界一流城市中心公园。

项目位于上海市青浦区金泽镇，2021年9月27日开工，园区定名为华为练秋湖研发中心，占地2400亩，东西向最长2.4公里，南北约900米。总建筑面积206万平方米千亿国际，是华为在全球最大最先进的研发基地，共有8个组团100余栋风格新颖的建筑群，汇聚研发办公、技术孵化、会议中心、配套服务等多元化功能，容纳约3.5万名研发人员办公。

项目于2021年1月12日开工。建设内容为医疗综合楼（地下2层、地上12层）和宿舍楼、动物房、液氧站、污水处理池，以及室外总体工程等。项目的建成，将着重于提升血液肿瘤学科和危重症的诊治能力，进一步发挥学科群的优势，致力于疑难危重症、专科专病的诊断、治疗和管理，打造成为国际一流水平的儿科疑难危重病症诊治中心、血液肿瘤诊治中心及研究型医院，更好服务于全国患儿。

项目于2021年12月开工建设，工程主要新建20万立方米/日污水处理设施和35吨干基/日的污泥处理设施；新建1根管径1500-2200毫米污水东总管10.5公里，沿线设置1座中途提升泵站，设计规模为8万立方米/日。项目的建成，能进一步提升石洞口片区污水处理能力，改善区域水环境质量和保障污水处理系统的安全。