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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🚙(撰稿:易逸彩)

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    • 石之芬⛆LV3六年级
      2楼
      昨夜至今北京大部地区有雨、山区有雪,延庆佛爷顶积雪深度2厘米😊
      2024/11/26   来自丽江
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    • 🕧翁岩雪LV8大学四年级
      3楼
      李子柒已经正式改名并恢复更新📎
      2024/11/26   来自宁波
      7回复
    • 钱承莺⚄LV8幼儿园
      4楼
      新能源从“微不足道”到“举足轻重” 平价让“风光”行业更风光🛋
      2024/11/26   来自嘉善
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    • 孔纨岚LV1大学三年级
      5楼
      【2019两会提案】吴为山:关于加强公共文化管理人才培养的提案♫
      2024/11/26   来自永康
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    • 司邦震🐾🍱LV4大学三年级
      6楼
      向质量要制造业竞争力✃
      2024/11/26   来自吕梁
      8回复
    • 褚国雅LV1大学四年级
      7楼
      早知道:九部门联合推进科技创新和技术改造贷款工作;美股三大指数集体收高,道指涨近1%🔂
      2024/11/26   来自萧山
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