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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

💳(撰稿:公羊英宁)

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    • 扶厚洋👇LV9六年级
      2楼
      20版副刊 - 于无声处守灯火👈
      2024/11/28   来自枣庄
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    • 🔇凌莉翰LV5大学四年级
      3楼
      碳效服务更有力 用户降本更有效🕗
      2024/11/28   来自慈溪
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    • 惠娟骅❄LV7幼儿园
      4楼
      外专谈乌镇峰会|剑桥大学智能未来研究中心项目主任:中国的人工智能融合应用为全球提供宝贵借鉴❊
      2024/11/28   来自江都
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    • 唐琰娥LV7大学三年级
      5楼
      为啥绿皮车能“冒雪前行”?🌯
      2024/11/28   来自荣成
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    • 林瑶河🍹📂LV6大学三年级
      6楼
      2019吉祥文化金银纪念币发行🔺
      2024/11/28   来自信阳
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    • 房容倩LV9大学四年级
      7楼
      第三十四届中国新闻奖、第十八届长江韬奋奖参评材料开始公示💁
      2024/11/28   来自赤壁
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