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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🕖(撰稿:钱玛惠)

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    • 袁唯云🧤LV8六年级
      2楼
      马龙将在台湾打棒球?大陆高校师生访台行程披露🎛
      2024/11/27   来自呼和浩特
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    • 🔚尤盛琴LV3大学四年级
      3楼
      建构中国民事诉讼法学自主知识体系的方法路径❼
      2024/11/27   来自雅安
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    • 农春菊✗LV4幼儿园
      4楼
      三名基层干部眼中的考核之变(干部状态新观察·为基层减负赋能)🧗
      2024/11/27   来自灵宝
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    • 尤诚可LV4大学三年级
      5楼
      活在让残障儿顺利出生的城市里🚆
      2024/11/27   来自龙海
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    • 胡蕊星⛆🃏LV6大学三年级
      6楼
      情商高的人,闭口不谈这3个隐私,情商低的人逢人就说⛙
      2024/11/27   来自普兰店
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    • 窦青韦LV2大学四年级
      7楼
      国际共运两条路线斗争史(14)伯恩施坦修正主义的出笼和泛滥⚮
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