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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用广东会,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🖨(撰稿:孔眉祥)

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    • 弘璧致📦LV4六年级
      2楼
      2021青海文化旅游节在西宁开幕🚅
      2024/11/26   来自瓦房店
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    • 🌏嵇威宇LV0大学四年级
      3楼
      2023年龙湖公益年报:整合资源落地乡村振兴全面帮扶项目⛺
      2024/11/26   来自铜陵
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    • 屈义平🤕LV9幼儿园
      4楼
      58岁阿姨每天用食盐泡脚,半年后去体检,医生:做法值得学习♡
      2024/11/26   来自咸宁
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    • 令狐婉菲LV8大学三年级
      5楼
      「第一军情」中国早有布局,新疆沙漠长出深海大虾,骚操作让日本猝不及防🌞
      2024/11/26   来自瑞安
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    • 昌富承🖱❟LV2大学三年级
      6楼
      期市开盘:丁二烯橡胶跌超2% 纯碱等涨超1%🚜
      2024/11/26   来自安阳
      5回复
    • 奚悦爱LV3大学四年级
      7楼
      俄各界支持设立“反日本军国主义战争胜利纪念日” 敦促日本反省历史⚳
      2024/11/26   来自吐鲁番
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