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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌏(撰稿:池玲妮)

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    • 周澜彦🤼LV5六年级
      2楼
      俄方:法国相关决定正在终结乌克兰🧟
      2024/11/28   来自绵阳
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    • ♆古思飞LV2大学四年级
      3楼
      全国人身险营销员跌回281万人🚳
      2024/11/28   来自娄底
      7回复
    • 陈瑾琪🏰LV4幼儿园
      4楼
      农发行四川分行:17亿信贷资金助力中国式现代化新甘孜建设🔳
      2024/11/28   来自湘阴
      5回复
    • 农敬志LV3大学三年级
      5楼
      23载风华:智慧动力“扛把子”的...🌋
      2024/11/28   来自贵阳
      6回复
    • 屈之和🧕🔲LV4大学三年级
      6楼
      王宇燕同志任山东省委副书记🤝
      2024/11/28   来自洛阳
      3回复
    • 郭振菡LV1大学四年级
      7楼
      干部一个眼神,我断定他有事儿❌
      2024/11/28   来自常熟
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