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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费歐洲杯安全買球網站,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🥞(撰稿:姬毅河)

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    • 古蝶星♋LV1六年级
      2楼
      福特欧洲裁员4000人,受伤的又是德国♟
      2024/11/27   来自商丘
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    • 🖤江淑初LV1大学四年级
      3楼
      上合示范区启动卫星互联网产业项目👥
      2024/11/27   来自温州
      1回复
    • 赵怡勇🤐LV0幼儿园
      4楼
      山西省委书记唐登杰在晋中调研🙈
      2024/11/27   来自朔州
      2回复
    • 潘霄燕LV2大学三年级
      5楼
      民意调查显示近六成冲绳民众反对普天间机场境内搬迁🔞
      2024/11/27   来自奉化
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    • 陈紫滢⚋✮LV1大学三年级
      6楼
      京东与杨笠一起玩火➫
      2024/11/27   来自内江
      9回复
    • 储澜若LV5大学四年级
      7楼
      韩剧内在美片段✋
      2024/11/27   来自榆林
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