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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛜(撰稿:尹梵琴)

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    • 柳岚柔➘LV2六年级
      2楼
      玩把大的,普京紧急发表全国讲话!事情起变化了——👳
      2024/11/28   来自海宁
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    • 📭夏侯珠杰LV0大学四年级
      3楼
      特朗普提名华尔街CEO出任商务部长📐
      2024/11/28   来自玉环
      7回复
    • 平韵韦📫LV3幼儿园
      4楼
      特朗普提名戴夫·韦尔登为美国疾病控制与预防中心主任😯
      2024/11/28   来自宣城
      3回复
    • 申屠广岩LV1大学三年级
      5楼
      《经济信息联播》 20241111🚦
      2024/11/28   来自吉安
      5回复
    • 林良良🕉⛩LV5大学三年级
      6楼
      第34届中国新闻奖获奖作品目录🌟
      2024/11/28   来自巢湖
      2回复
    • 幸信瑞LV9大学四年级
      7楼
      提升管理能力,驱动未来成长丨金鹏航空开展2024年新任职中基层管理干部培训⛴
      2024/11/28   来自如皋
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