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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤼(撰稿:长孙容庆)

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    • 茅岩睿📋LV7六年级
      2楼
      我们永远扔下了桥头的房子🛎
      2024/11/26   来自兴化
      2回复
    • 🎨伏乐翔LV8大学四年级
      3楼
      「财联社」9月1日起多家全国性银行再下调存款挂牌利率 调降幅度10-25个基点⚶
      2024/11/26   来自珠海
      2回复
    • 任明才😚LV1幼儿园
      4楼
      【定档12月1-2日】2024世界传感...🦁
      2024/11/26   来自赤峰
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    • 奚兰黛LV9大学三年级
      5楼
      日本贸易振兴机构:中国消费市场蕴藏无限商机🧢
      2024/11/26   来自本溪
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    • 池斌岚🎻🥖LV8大学三年级
      6楼
      人民时评|让广大农民共享“数字红利”💡
      2024/11/26   来自安宁
      2回复
    • 柴艳亚LV1大学四年级
      7楼
      菲副总统:若我被害就找马科斯算账🍉
      2024/11/26   来自达州
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