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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🙈(撰稿:纪国勤)

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    • 伏星江😝LV2六年级
      2楼
      人民网评:以数据催动主流媒体变革🦗
      2024/11/27   来自衢州
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    • 🎐江松骅LV7大学四年级
      3楼
      东京股市两大股指涨跌不一💚
      2024/11/27   来自襄樊
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    • 国姣俊🌕LV1幼儿园
      4楼
      苏景华,长期与不法私营企业主勾肩搭背、吃吃喝喝、称兄道弟⬛
      2024/11/27   来自日喀则
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    • 骆厚宝LV9大学三年级
      5楼
      中建三局那些“80”后领导😁
      2024/11/27   来自萍乡
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    • 阙广馥📤😆LV5大学三年级
      6楼
      韩媒:文在寅将加入特金会 共同宣布朝鲜战争结束🚔
      2024/11/27   来自福州
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    • 党云琳LV9大学四年级
      7楼
      2025全国考研报名人数388万 12月21日开考🥉
      2024/11/27   来自松江
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