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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门凯发k8国际官网可靠吗,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤡(撰稿:雷毅辰)

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    • 尚晶心🚱LV1六年级
      2楼
      纠正幼儿园“小学化”不止是管理部门的事🗿
      2024/11/27   来自荆门
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    • 🍍习羽彦LV2大学四年级
      3楼
      国际金融论坛:城市与建筑业为顺利实现“双碳”目标任重道远🤙
      2024/11/27   来自肇东
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    • 古妮竹⛞LV9幼儿园
      4楼
      10亿股权被冻结?哪吒汽车回应👒
      2024/11/27   来自株洲
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    • 公孙邦霄LV9大学三年级
      5楼
      “高质量发展调研行”湖南主题采访活动启动🗾
      2024/11/27   来自江阴
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    • 田青和🐵♘LV7大学三年级
      6楼
      市委中心组学习会专题学习区域协调发展,推动长三角一体化发展走深走实🕊
      2024/11/27   来自吉林
      9回复
    • 伊枝娅LV8大学四年级
      7楼
      推动数据要素有效供给,助力首都数字经济建设🧀
      2024/11/27   来自溧阳
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