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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤦(撰稿:仲孙媚娣)

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    • 安婷芝🛣LV3六年级
      2楼
      今日辟谣(2024年11月14日)💅
      2024/11/26   来自佳木斯
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    • 📒景欢先LV5大学四年级
      3楼
      台湾台南市发生4.7级地震 震源深度15千米🌖
      2024/11/26   来自成都
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    • 叶辉艺😁LV0幼儿园
      4楼
      “加减乘除”看创新(走企业,看高质量发展)🚅
      2024/11/26   来自泉州
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    • 罗永洋LV8大学三年级
      5楼
      泽连斯基:想通过“外交途径”收复克里米亚💪
      2024/11/26   来自临夏
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    • 荣瑞咏🖼🙉LV0大学三年级
      6楼
      “回首风尘甘息机 ——徐悲鸿、廖静文手札展”开幕➰
      2024/11/26   来自驻马店
      5回复
    • 姜轮梅LV3大学四年级
      7楼
      剪个头发出来电动车没了🥪
      2024/11/26   来自高邮
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