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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🔽(撰稿:伊胜英)

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    • 钟炎乐🏖LV5六年级
      2楼
      大金空调的工业互联之路⚔
      2024/11/27   来自文登
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    • 🤕熊嘉叶LV5大学四年级
      3楼
      扫黑除恶 维护公平正义:“肉霸”欺行霸市 群众敢怒不敢言✦
      2024/11/27   来自石家庄
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    • 吴承民🥏LV9幼儿园
      4楼
      巴西华侨华人:完善全球治理 中国有“良方”☚
      2024/11/27   来自潮州
      2回复
    • 施惠爽LV9大学三年级
      5楼
      TMEIC新一代中压主传动系统首秀...⛷
      2024/11/27   来自张家港
      3回复
    • 符世成🔩❔LV1大学三年级
      6楼
      吃完老字号送来的腐乳元宵,建设者们说:干劲更足了!🏉
      2024/11/27   来自丹东
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    • 太叔壮磊LV2大学四年级
      7楼
      我们的传承坚定有力(评论员观察)🏹
      2024/11/27   来自呼和浩特
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