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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🐊(撰稿:米厚儿)

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    • 马晨腾🧠LV3六年级
      2楼
      于洪君:“一带一路”引领不同文明的交流融合🤗
      2024/11/26   来自铜仁
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    • 🈴卫盛有LV2大学四年级
      3楼
      岛内公务人员遭霸凌致死案延烧,赖清德借机提拔亲信被猛批😐
      2024/11/26   来自瓦房店
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    • 贡桦国🤧LV6幼儿园
      4楼
      四度无缘谈判桌 “天价抗癌药”纳入医保为何难✵
      2024/11/26   来自大同
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    • 从建伯LV3大学三年级
      5楼
      隔夜美股全复盘(11.26)|隔夜美股全复盘(11.26)| 小票狂潮依旧,道指创新高,英伟达跌超4%⛶
      2024/11/26   来自武威
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    • 谈子强🏴👬LV3大学三年级
      6楼
      践行“五个自觉”奋力谱写新时代青春华章🚊
      2024/11/26   来自双鸭山
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    • 诸苇峰LV7大学四年级
      7楼
      中国驻日本使馆举办2023年度国家优秀自费留学生奖学金颁奖仪式🤳
      2024/11/26   来自天津
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