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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务九游会账号注册,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

✢(撰稿:蔡庆士)

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    • 萧冰忠🐊LV7六年级
      2楼
      俄罗斯驻罗马尼亚使馆部分工作人员应罗方要求离境👫
      2024/11/26   来自株洲
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    • ♢毕琪松LV8大学四年级
      3楼
      “非遗手作之美 大小喜事之聚”文化艺术展揭幕📭
      2024/11/26   来自兖州
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    • 颜达菡✿LV9幼儿园
      4楼
      上海大货车司机的一天❔
      2024/11/26   来自安宁
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    • 詹珍和LV8大学三年级
      5楼
      王楚钦采访逗笑全场⛔
      2024/11/26   来自青州
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    • 终阳贝🏏♼LV4大学三年级
      6楼
      《新闻1+1》 20241111 最大的化债举措,会起什么作用?📰
      2024/11/26   来自商丘
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    • 费鸿忠LV4大学四年级
      7楼
      天赐“粮”机 延寿香米🚷
      2024/11/26   来自本溪
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