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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➛(撰稿:闻勤群)

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    • 娄进洋🦅LV2六年级
      2楼
      【社论】携手迈进更加美好的“数字未来”🛺
      2024/11/28   来自昭通
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    • ⚗郑福贞LV8大学四年级
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      运20赴韩接英雄回家💖
      2024/11/28   来自天门
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    • 关辉曼💞LV5幼儿园
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      刷票大战中的赌徒困境⏹
      2024/11/28   来自龙岩
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    • 杭宇忠LV7大学三年级
      5楼
      金义安:桃李满天下的山水画家🎩
      2024/11/28   来自池州
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    • 景振荷🧦⚣LV6大学三年级
      6楼
      平台经济领域反垄断指南发布➮
      2024/11/28   来自六安
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    • 容欣瑾LV9大学四年级
      7楼
      这个重要领域,中美的联合行动会继续🍋
      2024/11/28   来自沧州
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