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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🏒(撰稿:邓梵筠)

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    • 马武寒➉LV1六年级
      2楼
      为乡村振兴注入文化动能(人民时评)😤
      2024/11/27   来自格尔木
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    • 🔣尉迟枫星LV2大学四年级
      3楼
      日本今年上半年的出生人口同比下降6.3%📺
      2024/11/27   来自周口
      6回复
    • 水容林❬LV6幼儿园
      4楼
      你问我答看两会 | 政协会议为何比人大会议提前召开?| 政协会议为何比人大会议提前召开?♣
      2024/11/27   来自吉林
      9回复
    • 吉钧才LV1大学三年级
      5楼
      银河证券:军工央企估值仍有较大提升空间➽
      2024/11/27   来自铁岭
      4回复
    • 吉婵瑞🔠🦊LV6大学三年级
      6楼
      어려운 상황에서도【사진】💁
      2024/11/27   来自绵阳
      1回复
    • 缪晓睿LV6大学四年级
      7楼
      海军某支队组织训练🖊
      2024/11/27   来自和田
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