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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♾(撰稿:支馥纯)

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    • 淳于翔榕🈺LV2六年级
      2楼
      中央决定,张青松履新♀
      2024/11/29   来自临沂
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    • 😑怀玛巧LV1大学四年级
      3楼
      北方地区风力较大 30日起冷空气又将入侵我国🔶
      2024/11/29   来自松江
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    • 柴洋澜📫LV4幼儿园
      4楼
      白银短期前景取决于PCE通胀数据和30.61美元关键支点🛃
      2024/11/29   来自仙桃
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    • 云之克LV8大学三年级
      5楼
      “中国市场是我们的沃土”✨
      2024/11/29   来自朔州
      1回复
    • 潘庆凤🕕🗡LV3大学三年级
      6楼
      预告一个明年的 Newsletter。🗞
      2024/11/29   来自上虞
      0回复
    • 堵志波LV7大学四年级
      7楼
      冲刺“最后一公里”!塔克拉玛干沙漠“锁边”任务即将完成🏵
      2024/11/29   来自个旧
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