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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🆑(撰稿:裴姬健)

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    • 费丽茂🎶LV2六年级
      2楼
      历时一年半,闵行这条道路将封闭 交通组织调整🌹
      2024/11/27   来自格尔木
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    • 🚉湛哲荔LV1大学四年级
      3楼
      乌克兰危机推动美国2022财年军售额激增🚇
      2024/11/27   来自滨州
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    • 禄逸翰💩LV9幼儿园
      4楼
      跳出“红海”拓“蓝海”(观象台)✿
      2024/11/27   来自遵义
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    • 莫茗亨LV6大学三年级
      5楼
      俄宣布驱逐一名英国外交官并召见英大使提出强烈抗议🖌
      2024/11/27   来自伊宁
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    • 陈红菊🏢🐚LV5大学三年级
      6楼
      法國政治新格局 左中右三分天下📋
      2024/11/27   来自岳阳
      8回复
    • 易邦琰LV6大学四年级
      7楼
      餐饮服务人员戴口罩入法意义深🦓
      2024/11/27   来自忻州
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