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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🔝(撰稿:房清程)

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    • 浦桂泽🚫LV2六年级
      2楼
      巅峰再跨越,华为MateX6引领行业迈向新高度🗑
      2024/11/28   来自萧山
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    • 🙇师强雯LV8大学四年级
      3楼
      心理学科普:强者也会被弱者霸凌,这往往源于弱者的不安全感和嫉妒🛣
      2024/11/28   来自富阳
      5回复
    • 寇炎光📟LV6幼儿园
      4楼
      中国外交部:中方同丹麦通过外交渠道保持着顺畅沟通♗
      2024/11/28   来自张家口
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    • 水瑗新LV4大学三年级
      5楼
      全国人民代表大会常务委员会关于设立海南自由贸易港知识产权法院的决定❎
      2024/11/28   来自姜堰
      9回复
    • 金骅玲🕡✯LV0大学三年级
      6楼
      雨雪天气席卷中国北方多个省份交通环卫等多个部门积极应对➭
      2024/11/28   来自常州
      8回复
    • 乔武媛LV0大学四年级
      7楼
      浙江杭生红木旗下新中式品牌“观象”入驻东阳红木家具市场🚴
      2024/11/28   来自黔南
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