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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🚙(撰稿:盛娇新)

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    • 韦宇航💈LV6六年级
      2楼
      恩波首晒合同!8亿的基础上每增加一亿票房加50w,网友:这叫许愿➹
      2024/11/29   来自贵阳
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    • ☵嵇锦莎LV4大学四年级
      3楼
      新华社消息丨我国载人登月任务已全面进入初样研制阶段🎇
      2024/11/29   来自邹城
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    • 夏阳艳🛍LV4幼儿园
      4楼
      他是修复师也是UP主 26岁小伙修古画古书上热搜😓
      2024/11/29   来自吉首
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    • 霍学之LV8大学三年级
      5楼
      法国议会否决政府预算案 - November 14, 2024➻
      2024/11/29   来自东营
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    • 钱启轮♳💌LV5大学三年级
      6楼
      冬季农村易发生电气火灾,怀柔消防:应控制大功率电器使用时间🗼
      2024/11/29   来自敦化
      2回复
    • 瞿育亨LV2大学四年级
      7楼
      高清:武警特战队员攀爬越障均瞄准备战要求👑
      2024/11/29   来自遵义
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