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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📦(撰稿:方韵嘉)

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    • 任茜娇😒LV0六年级
      2楼
      这6 种“塑料制品”,真的别再乱用了!一不小心就坑了家人⭐
      2024/11/27   来自通辽
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    • ⚾管胜风LV8大学四年级
      3楼
      【社论】婚假30天的热期待和冷思考🍄
      2024/11/27   来自思茅
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    • 昌彪筠🥜LV4幼儿园
      4楼
      俄国防部:“西部”集团军部队改善战术态势,击退乌军的三次反击,使乌克兰损失410名军人⚵
      2024/11/27   来自兰州
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    • 文雅震LV8大学三年级
      5楼
      从校园走来的三大球生力军❻
      2024/11/27   来自佳木斯
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    • 仲霞韵😨🌟LV4大学三年级
      6楼
      中铁集团:践行社会责任 为城市发展赋能🧞
      2024/11/27   来自安庆
      7回复
    • 何晓福LV4大学四年级
      7楼
      英美公布航母联合部署计划❞
      2024/11/27   来自吉林
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