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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🈳(撰稿:蒋仁学)

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    • 林壮之⚏LV7六年级
      2楼
      美欧官员建议白宫将核武器归还给乌⛏
      2024/11/27   来自吉林
      1回复
    • ⚨浦彩俊LV1大学四年级
      3楼
      梦幻+罕见!想坐“水上列车”,来这里!🥫
      2024/11/27   来自六安
      3回复
    • 穆茗鹏🐑LV5幼儿园
      4楼
      疫情下的生活,韩国也生病了【图片】❻
      2024/11/27   来自长春
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    • 庄腾晴LV1大学三年级
      5楼
      24小时专班回应群众诉求 东莞12345扩容提质🎿
      2024/11/27   来自朔州
      6回复
    • 钱清壮✔⛂LV1大学三年级
      6楼
      人民日报《国家人文历史》杂志社与爱尚传媒签署战略合作协议 联合出品《中国好诗歌》✖
      2024/11/27   来自奉化
      5回复
    • 解紫瑞LV2大学四年级
      7楼
      3亿人上冰雪 14亿人盼冬奥🍭
      2024/11/27   来自松原
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