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叶光富:中国载人航天事业的发展史是一代代航天人自力更生、自主创新的创业史,这幅卷轴应该说是中国载人航天事业发展的一个缩影。2003年,神舟五号发射,航天员杨利伟一飞冲天,中华民族千年飞天梦圆。2005年,神舟六号乘组踏雪出征,实现了“多人多天”。2008年,神舟七号航天员乘组进行出舱活动,那句“我已出舱,感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾。2011年,天宫一号和神舟八号首次实现无人交会对接,我国突破掌握空间交会对接技术。2016年,神舟十一号验证了航天员中期驻留。
现在回望中国载人航天技术的“闯关升级”之路,前二十年扎实夯基垒石,后十年全力加速冲刺,特别是从2020年5月的长征五号B首飞成功到2022年底神舟十五号“飞天”,在短短两年时间,通过密集实施12次飞行任务,全面建成中国空间站。作为其中的一分子,我倍感骄傲自豪。今年4月,我作为神十八乘组的一员,再次进入中国空间站。
叶光富表示,他很幸运,赶上了一个伟大的时代。相信不久的将来,在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。作为新时代中国航天事业无数奋斗者、攀登者的代表,为了载人航天的神圣使命和责任担当W66利来国际,航天人矢志不渝。目前,中国空间站进入十年以上的运营与发展阶段,未来,太空中还将留下更多中国航天员的“足迹”。
李聪:在这几个月,我们完成了两次出舱任务,完成了空间碎片防护装置的安装和舱外巡检任务。当我站在机械臂上松开双手的那一刻,更加身临其境地感受到7.9公里/秒的速度与激情。在任务之余,我们也会透过舷窗拍摄记录祖国的江河奔腾、秀美山川,我们拍摄到了超级工程港珠澳大桥,也拍摄到了长江黄河的奔腾不息,从太空感受祖国日新月异的变化。
李广苏:在太空,我们进行国内首次在轨水生生态研究项目,也就是太空养鱼,我们在太空观察了斑马鱼的生长情况,它们也陪伴了我们几个月时间。按计划,这次任务要进行90多项空间科学实验和试验,目前各项任务进展顺利,相信有我们乘组一心,天地一心,会持续产出更多的高水平科研成果,也会有更多的新技术突破,为中国航天增添更多高光时刻。
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