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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制天博平台app下载,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🎛(撰稿:杨中爽)

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    • 喻淑娣⚂LV4六年级
      2楼
      本份 - 读《段永平投资回答录》➖
      2024/11/29   来自丽江
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    • 👧苏佳洁LV4大学四年级
      3楼
      石破茂上台不足两个月,内阁不支持率已超支持率🐪
      2024/11/29   来自桐乡
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    • 翟航玛✻LV7幼儿园
      4楼
      同行发展大道 共创“绿色”未来(镜头里的共建“一带一路”)❇
      2024/11/29   来自池州
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    • 房馨姬LV5大学三年级
      5楼
      内地与港澳民航深度合作助力航空安全发展☍
      2024/11/29   来自淮南
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    • 庄丹冰🤼⛅LV0大学三年级
      6楼
      发出开放包容、合作共赢的中国强音➚
      2024/11/29   来自益阳
      7回复
    • 李健婕LV6大学四年级
      7楼
      台媒:台湾高雄发生重大枪击案,2人中弹送医急救,其中1人伤重死亡🚗
      2024/11/29   来自商丘
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