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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌱(撰稿:习维丹)

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    • 慕容欢行🤤LV2六年级
      2楼
      微信群里的这种通知或为木马病毒🏐
      2024/11/28   来自攀枝花
      9回复
    • 🔏元婷国LV6大学四年级
      3楼
      人民日报社传播内容认知全国重点实验室亮相中国新媒体技术展😸
      2024/11/28   来自白山
      2回复
    • 茅功昌✁LV0幼儿园
      4楼
      陈广江:面对校园暴力,不能“以暴制暴”🐇
      2024/11/28   来自海宁
      4回复
    • 江茗清LV9大学三年级
      5楼
      新研究有效提升酵母脂质合成效率💤
      2024/11/28   来自凯里
      0回复
    • 慕容广君⚪🚺LV8大学三年级
      6楼
      省委办公厅 省政府办公厅印发《云南省新时代“银龄人才万人计划”实施方案》🚙
      2024/11/28   来自赤壁
      1回复
    • 湛宝琴LV0大学四年级
      7楼
      特朗普对华关税政策的利与弊🕵
      2024/11/28   来自株洲
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