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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚诚信为本,专业服务,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛟(撰稿:屈鸿言)

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    • 柯珊宇⚌LV1六年级
      2楼
      异军突起!日元汇率开启暴涨模式🏟
      2024/11/29   来自西安
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    • ➫池堂娴LV4大学四年级
      3楼
      美国大选之后,朝鲜半岛继续深陷焦虑🍜
      2024/11/29   来自漯河
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    • 梁筠富💾LV3幼儿园
      4楼
      2024年11月27日新闻早餐(音频版)📻
      2024/11/29   来自梧州
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    • 袁娥骅LV6大学三年级
      5楼
      太危险!小车高速侧翻6人被困 只因司机疲劳驾驶🖲
      2024/11/29   来自三门峡
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    • 温波雨🎞➃LV5大学三年级
      6楼
      开展联合惩戒 强化源头治理🙏
      2024/11/29   来自潍坊
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    • 凤亮亨LV3大学四年级
      7楼
      《人民日报记者说:好稿怎样开头结尾》出版📔
      2024/11/29   来自巴中
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