❖🗃⛪
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
🕵(撰稿:聂绍珍)我国铁路首次大规模试运输动力锂电池
2024/11/27诸葛宁雯😪
李媛惠|到合众图书馆工作前,顾廷龙的金石学研究经历
2024/11/27别聪岩👅
丁学良:观察美国大选不可大而化之
2024/11/27皇甫若毅⛉
美国女儿的韩国妈妈
2024/11/27赵紫建⚾
晒晒7个“糊弄式家务”好物,用前:不屑一顾,用后:爽到飞起!
2024/11/27萧丽红❜
续航不够,增程来凑?
2024/11/26杜行子🏰
身份证陆续期满 将迎来换证高峰
2024/11/26聂蕊毓🤽
我们选择谁来作为家人?
2024/11/26满有琛q
特朗普提名小肯尼迪为其上任后的卫生与公众服务部部长
2024/11/25池云娴f
《小顾聊印象派》带你走进印象派画家的世界
2024/11/25许芸丹🎸