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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

💐(撰稿:顾彩冠)

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    • 夏侯思爱🧝LV2六年级
      2楼
      展会倒计时!堡盟与你相约2024上...🎴
      2024/11/27   来自贵阳
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    • ☝湛影清LV0大学四年级
      3楼
      习近平同巴西总统卢拉举行会谈🔤
      2024/11/27   来自西安
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    • 别媛维📣LV9幼儿园
      4楼
      智慧灌区信息化建设 渠道闸门远...📳
      2024/11/27   来自南京
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    • 方妹子LV0大学三年级
      5楼
      电商大数据告诉你这届年轻人咋过春节⛒
      2024/11/27   来自雅安
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    • 巩嘉健🍪✯LV8大学三年级
      6楼
      250枚火箭弹飞向以色列,“房屋化为火海”⛟
      2024/11/27   来自遵义
      7回复
    • 黎岩龙LV6大学四年级
      7楼
      17版党建 - 组织建在“链”上服务融在“链”上🔱
      2024/11/27   来自琼海
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