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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🆘(撰稿:通君榕)

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    • 储林岚⛹LV4六年级
      2楼
      网友调侃黄子韬颜值被卡在了海关🧡
      2024/11/26   来自运城
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    • 🚨公孙阅茗LV1大学四年级
      3楼
      职业教育与终身学习融合发展平行会议在天津召开🥑
      2024/11/26   来自从化
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    • 东方莉纨🖐LV2幼儿园
      4楼
      “我”是个概念,“我的”是个幻觉✝
      2024/11/26   来自中山
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    • 李娇琰LV3大学三年级
      5楼
      英锦赛次日吴宜泽赢德比进16强 塞尔比遭逆转出局🎏
      2024/11/26   来自十堰
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    • 柏烟宁😼🐠LV4大学三年级
      6楼
      “文博热”展现三晋文化魅力🦑
      2024/11/26   来自南安
      2回复
    • 东方航岚LV7大学四年级
      7楼
      签约中航电测,共同推进生产计划...🔢
      2024/11/26   来自吉安
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