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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➦(撰稿:闻人苑弘)

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    • 邵军龙🥝LV5六年级
      2楼
      有人可以把《战锤2:全面战争》的背景故事和人物关系讲清楚吗?🔵
      2024/11/27   来自商丘
      4回复
    • ➊毕娜云LV8大学四年级
      3楼
      男子利用网购退货机制0元开店🧑
      2024/11/27   来自秦皇岛
      7回复
    • 溥霄进🧤LV6幼儿园
      4楼
      指标降下来 流程线上跑☄
      2024/11/27   来自大理
      6回复
    • 屠爱梵LV7大学三年级
      5楼
      电商大数据告诉你这届年轻人咋过春节➌
      2024/11/27   来自张家口
      4回复
    • 高福亚❆😣LV7大学三年级
      6楼
      2024成都银杏最佳观赏时间+点位推荐🍒
      2024/11/27   来自敦化
      8回复
    • 谈容奇LV2大学四年级
      7楼
      践行新发展理念,加快构建安全韧性城市🏹
      2024/11/27   来自昌吉
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