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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务沙巴体育网站,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♀(撰稿:令狐建宜)

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    • 终宜悦👓LV3六年级
      2楼
      德国汽车工业能否恢复昔日荣光?🌡
      2024/11/27   来自乌兰浩特
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    • 🤾唐羽欢LV8大学四年级
      3楼
      21年的期盼🚊
      2024/11/27   来自古包头
      9回复
    • 宇文毅琴🔁LV0幼儿园
      4楼
      【境内疫情观察】广东新增28例本土病例(3月2日)🍧
      2024/11/27   来自蓬莱
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    • 莫堂新LV5大学三年级
      5楼
      香港SPAC上市制度仍未发挥显著功效😝
      2024/11/27   来自东莞
      1回复
    • 童亚逸😹🤮LV5大学三年级
      6楼
      关于v2旧版和v3新版pay.cool相关问题的解答♂
      2024/11/27   来自六安
      5回复
    • 古媛楠LV9大学四年级
      7楼
      国际学术期刊《太空生存研究》在重庆创刊☜
      2024/11/27   来自黄山
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