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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛓(撰稿:路亨珍)

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    • 赖枫颖✆LV6六年级
      2楼
      日照市即日起进入森林防火期🌋
      2024/11/26   来自上海
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    • ⛧祁凡茜LV5大学四年级
      3楼
      安徽省检察院对戴夫决定逮捕👖
      2024/11/26   来自荣成
      8回复
    • 卫俊克❎LV0幼儿园
      4楼
      梁晓声新书谈作文想象力:脑洞就是这样打开的🤴
      2024/11/26   来自玉环
      4回复
    • 燕晶岚LV0大学三年级
      5楼
      高质量推动科技教育和人文教育协同😓
      2024/11/26   来自宜宾
      2回复
    • 严岩嘉👊🛏LV6大学三年级
      6楼
      张予曦妈生小舞脸🍣
      2024/11/26   来自蓬莱
      6回复
    • 巩若功LV5大学四年级
      7楼
      达刚控股实控人拟套现3.3亿“退休”,8000万元欠款成绊脚石🍧
      2024/11/26   来自韶关
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