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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

✻(撰稿:皇甫康航)

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    • 曹真朋🌲LV8六年级
      2楼
      中企积极参与埃及绿色项目建设(国际视点)🎯
      2024/11/26   来自大同
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    • 🤠谈姬绍LV0大学四年级
      3楼
      中国共产党第十九届中央纪律检查委员会第三次全体会议公报🌽
      2024/11/26   来自喀什
      3回复
    • 太叔初琪😟LV4幼儿园
      4楼
      营造与历史︱一百年后,如何重新讲述我们的校园🧞
      2024/11/26   来自舟山
      5回复
    • 宁雄平LV1大学三年级
      5楼
      6G愿景与现实:从“梦想飞扬”到“场景化生长”🔸
      2024/11/26   来自长海
      1回复
    • 卓庆可🌸🖇LV3大学三年级
      6楼
      秦国的崛起与强大全靠商鞅变法吗?🍘
      2024/11/26   来自西昌
      1回复
    • 祁琼豪LV9大学四年级
      7楼
      新赛季7项国际级雪上赛事落户张家..🤑
      2024/11/26   来自衡水
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