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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛊(撰稿:姚河媛)

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    • 姬芳霞🔺LV5六年级
      2楼
      AI应用正在加速进入落地期机构称行业有望进入拐点🖇
      2024/11/28   来自西藏
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    • 🌮项心倩LV7大学四年级
      3楼
      印度计划2050年在月球建立永久性基地,计划靠谱吗?航天上也能花小钱办大事吗?😬
      2024/11/28   来自大庆
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    • 唐黛韦⛒LV0幼儿园
      4楼
      《每周质量报告》 20241013 家电“黑维修”几时休?🌈
      2024/11/28   来自恩施
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    • 师娥广LV3大学三年级
      5楼
      市疾控中心开展“四送四进四提升” 健康促进行动——防控高血压宣传进乡村➂
      2024/11/28   来自福清
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    • 廖子克➀🥇LV2大学三年级
      6楼
      11岁女孩胸部长5个肿瘤!是因只吃荤菜不吃蔬菜?家长们注意,问题其实出在这里⚫
      2024/11/28   来自惠州
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    • 郑浩逸LV8大学四年级
      7楼
      1905年-中国同盟会机关报《民报》创刊🍃
      2024/11/28   来自济源
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