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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⬜(撰稿:钟成星)

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    • 申屠环咏🛹LV6六年级
      2楼
      失联5个多月后,马天宇回来了📦
      2024/11/27   来自河源
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    • ❨赫连冰晴LV3大学四年级
      3楼
      开年首趟中欧班列防疫物资专列发车🔡
      2024/11/27   来自徐州
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    • 沈全爽🥉LV0幼儿园
      4楼
      富商去世非婚生女继承总遗产80%🔢
      2024/11/27   来自万州
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    • 徐炎琛LV3大学三年级
      5楼
      接地气、特色足,各地党史学习教育走“新”更走心♤
      2024/11/27   来自南通
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    • 晏琪兴🤜🤾LV9大学三年级
      6楼
      软通动力及子公司鸿湖万联当选GIIC联盟理事单位✨
      2024/11/27   来自铜仁
      1回复
    • 邓瑾晨LV4大学四年级
      7楼
      我国天气进入短暂平静期 23日起寒潮携大风降温雨雪来袭🛁
      2024/11/27   来自滁州
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