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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📈(撰稿:郑敬仁)

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    • 米程罡🧀LV7六年级
      2楼
      中央气象台:未来10天,全国大部分地区平均气温仍较常年同期偏高🌍
      2024/11/27   来自宜宾
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    • 📟苏力清LV0大学四年级
      3楼
      伦敦金融城市长就职巡游,英国中国商会“绿色星球”闪亮登场😦
      2024/11/27   来自天水
      4回复
    • 庾富荔🔇LV1幼儿园
      4楼
      《黑神话:悟空》中的隐藏剧情和彩蛋,你发现了多少?💿
      2024/11/27   来自普兰店
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    • 屠政贵LV7大学三年级
      5楼
      大爷拿着老物件来鉴宝,没想到被专家说的一无是处,大爷内心世界有点塌呀…🆑
      2024/11/27   来自石狮
      1回复
    • 袁江英😃🕍LV0大学三年级
      6楼
      日本神户港海域船舶相撞事故致1人死亡🕌
      2024/11/27   来自灵宝
      0回复
    • 米学芸LV4大学四年级
      7楼
      游客自驾海南遭遇船票“售罄” 十倍价格另类渠道出岛➙
      2024/11/27   来自渭南
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