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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势利来w66国际,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤚(撰稿:柯昌纯)

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    • 党枝旭🔸LV1六年级
      2楼
      直接加10分!考研加分政策大变化!😭
      2024/11/26   来自枣庄
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    • 🌋杭君茜LV9大学四年级
      3楼
      暖闻|女教师与路人雪夜救助骑车滑倒者,视频点赞超287万🙃
      2024/11/26   来自安庆
      7回复
    • 燕朋阅🛵LV9幼儿园
      4楼
      人民网评:齐心协力确保改革稳健前行⛍
      2024/11/26   来自福州
      6回复
    • 党家茗LV9大学三年级
      5楼
      国防部:中国不存在隐性国防费☐
      2024/11/26   来自公主岭
      8回复
    • 袁辰可🚮🙄LV2大学三年级
      6楼
      田曦薇张凌赫将进组逐玉👺
      2024/11/26   来自滁州
      7回复
    • 成朗雯LV8大学四年级
      7楼
      碳效服务更有力 用户降本更有效✗
      2024/11/26   来自长春
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