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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚮(撰稿:尉迟曼萱)

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    • 步雨飞🥝LV4六年级
      2楼
      雪下了这么厚!来看银装素裹的箭扣长城🎪
      2024/11/28   来自郑州
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    • 📲向琰曼LV2大学四年级
      3楼
      “洋买家”爱上中国品牌 二手车火热出海🏢
      2024/11/28   来自克拉玛依
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    • 宰福进🍎LV4幼儿园
      4楼
      俄罗斯FPV无人机在库尔斯克方向摧毁一辆乌军后撤车辆🐞
      2024/11/28   来自佛山
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    • 曹杰榕LV8大学三年级
      5楼
      人民网评:给考古研学出“指南”值得点赞💂
      2024/11/28   来自汕头
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    • 孔宇柔🐋🍫LV8大学三年级
      6楼
      两省一部迎来新任领导成员!58岁中将,任海军副司令员🎛
      2024/11/28   来自玉环
      5回复
    • 奚雄荔LV0大学四年级
      7楼
      德约科维奇夺得冠军😑
      2024/11/28   来自宝鸡
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