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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

😳(撰稿:宗绿媚)

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    • 邰会雪🧛LV4六年级
      2楼
      【理论学术动态导读】加快职业教育体系建设🧕
      2024/11/27   来自滨州
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    • 🕺唐安堂LV3大学四年级
      3楼
      中国人民银行:配合公安精准研判账户涉诈风险,不采取“一刀切”措施🏓
      2024/11/27   来自昆明
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    • 田善怡☥LV0幼儿园
      4楼
      中青漫评丨好山好水好人文,让世界看见大美中国😣
      2024/11/27   来自介休
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    • 蒋英伦LV0大学三年级
      5楼
      2025氢能技术及产业发展高峰论坛...❺
      2024/11/27   来自介休
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    • 解舒利👯⚮LV3大学三年级
      6楼
      巴黎圣母院即将重新开放,提前了解这些信息🤝
      2024/11/27   来自珠海
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    • 索杰影LV0大学四年级
      7楼
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      2024/11/27   来自石家庄
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