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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📘(撰稿:屠全婷)

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    • 夏洁朋🏗LV3六年级
      2楼
      回收率达91% 汽车电池"退役"后如何实现哪来回哪去😖
      2024/11/28   来自黔南
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    • 🧖广伦东LV5大学四年级
      3楼
      民进党当局淡化否认台湾光复历史意义严重亵渎两岸同胞巨大民族牺牲🗒
      2024/11/28   来自安康
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    • 纪韵青👉LV9幼儿园
      4楼
      青春华章丨怀揣“梦想”启程,让青春之花在祖国大地绽放☦
      2024/11/28   来自莱西
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    • 向育芬LV8大学三年级
      5楼
      联播快讯:各地举行民俗活动共度腊八节🈹
      2024/11/28   来自遵义
      3回复
    • 申丽真💺👲LV7大学三年级
      6楼
      眉山天府新区投资集团有限公司关于2024年集中公开招聘总成绩的公告➩
      2024/11/28   来自赣榆
      6回复
    • 潘生珠LV3大学四年级
      7楼
      俄总统新闻秘书:拜登政府正试图使乌克兰局势升级🎳
      2024/11/28   来自桐乡
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