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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今亿万先生,亿万先生MR,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

👋(撰稿:尉迟娅胜)

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    • 项树兴🀄LV3六年级
      2楼
      人民网评:加快实现高水平科技自立自强🚦
      2024/11/28   来自舟山
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    • 🏮怀友祥LV2大学四年级
      3楼
      国考开始打印准考证♃
      2024/11/28   来自淄博
      4回复
    • 都珠志❺LV6幼儿园
      4楼
      800 万粉丝网红「羊毛月」发视频嘲讽大学生找不到工作,当代大学生就业现状如何?找工作面临哪些障碍?➙
      2024/11/28   来自腾冲
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    • 尉迟红艳LV8大学三年级
      5楼
      我们应该担心AI拥有感知能力吗?🥇
      2024/11/28   来自阳江
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    • 韦辰茗♝🛎LV7大学三年级
      6楼
      "聊天野一点,他会爱死你"📽
      2024/11/28   来自临沧
      1回复
    • 葛琬烟LV0大学四年级
      7楼
      秋天的红叶有哪些种类?(把自然讲给你听)☦
      2024/11/28   来自思茅
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