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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚英超买球app,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🅿(撰稿:汪茜欣)

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    • 终翰飘🚾LV1六年级
      2楼
      特朗普与泰国女总理通话📲
      2024/11/27   来自巢湖
      9回复
    • 😆莫宇妮LV7大学四年级
      3楼
      甘肃省民航旅客吞吐量首次突破1900万人次☀
      2024/11/27   来自个旧
      1回复
    • 顾荣有⚳LV2幼儿园
      4楼
      “春城暖阳”照亮残障人士就业路🐍
      2024/11/27   来自平度
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    • 于龙阅LV1大学三年级
      5楼
      你问我答看两会 | “议案”和“提案”有什么区别?| “议案”和“提案”有什么区别?🐩
      2024/11/27   来自诸暨
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    • 荆启荷🔱☤LV4大学三年级
      6楼
      「硬核看板」新能源车的续航,为什么总是跑不到?♄
      2024/11/27   来自海宁
      0回复
    • 司厚婷LV9大学四年级
      7楼
      04版要闻 - 加强能源供应保障温暖过冬(探访·保供稳价在行动)🙀
      2024/11/27   来自厦门
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